如果5mm的粉塵混入漆層，人的肉眼就能看到由塵土引起的瑕點。為確保轎車表面的油漆質(zhì)量，汽車廠涂裝車間（有時稱為油漆車間）使用了大量空氣過濾器來清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線空氣中的灰塵。
 

噴涂線一般為很長的隧道，車身沿著隧道行進，經(jīng)過各種預(yù)處理和噴漆工序。整條隧道的頂部覆蓋著一層厚實的無紡布，新風(fēng)均勻地穿過隧道。無紡布的作用是阻尼均流，這層無紡布具有一定的過濾作用，也是由生產(chǎn)過濾材料的廠家提供的，所以人們習(xí)慣將其歸入空氣過濾器。若采用過濾器效率評價方法進行試驗，該層板阻尼材料的效率指標大致等于F5。事實上過濾效率的高低在此并不重要，重要的是物料本身要均勻，不掉毛。您可以先看看材料表面，再抖一下材料，有沒有滋毛或掉毛的那些材料都不能用。這類無紡布挺占位的，在運輸、貯存、切割及安裝時要注意，不要讓塵土污染材料。
 

噴涂線的主濾器安裝在阻尼層上面，或者設(shè)置在空氣處理單元內(nèi)。主濾器效率指標為F5~F7，主濾器一般為普通布袋過濾器。確定噴漆環(huán)境的潔凈程度是該一級主過濾器，而非最靠近噴漆隧道的那層阻尼材料。如室外灰塵含量大，則在主濾器前設(shè)置預(yù)濾器。因為近幾年新的汽車廠噴漆車間都是進口的，或者是進口的仿造生產(chǎn)線，所以袋式濾清器大多是592×592mm（名義尺寸24“×24“）的通用規(guī)格。
 

涂布車間烘焙生產(chǎn)線上，進風(fēng)溫度約為200℃，因加熱器可能產(chǎn)生灰塵，空氣濾清器應(yīng)置于熱空氣一端，這就要求過濾器能長期承受200~250℃的高溫。這里的濾網(wǎng)效率規(guī)格一般為F7~F8，所有過濾器均為有隔板結(jié)構(gòu)，褶距約8mm左右，用波紋鋁箔將濾紙隔開。濾網(wǎng)上的密封墊大多是有彈性、厚度約5毫米的玻璃纖維氈墊?？鞠渖a(chǎn)線有隔板式過濾器外形尺寸為610×610×292mm。烘干線的預(yù)濾器安裝在送風(fēng)機組的入口，因此不需要有耐溫能力。預(yù)濾器一般選用效率不高的普通袋式過濾器，為方便管理，烘線預(yù)濾器和噴漆線預(yù)濾器通常采用相同規(guī)格的濾網(wǎng)。
 

硅是一種很好的材料，可用作潤滑劑、粘接劑、密封材料，甚至用作隆胸填充物，在汽車上也被大量使用。但是汽車廠的涂裝車間卻特別忌諱硅酮，因為在金屬表面沾上一點硅膠，漆層就會起泡。汽車制造商明文禁止任何硅酮，因此過濾器供應(yīng)商應(yīng)仔細檢查在制造過濾器時使用的各種材料，特別是粘合劑，確保它們里面沒有硅酮。